Вибір літніх автомобільних шин

До порогу вже нестримно підбирається літо, зеленіють дерева, з теплих країв повертаються птахи. Нічого не міняється тільки для російського автоаматора — на зимовій гумі він збирається їздити як мінімум до вересня, а максимум — до першого ДТП. Ідея купити літні шини навіть не приходить в голову — економимо ж!

Насправді, ніякої економії тут не немає і в помині. За літо зимова гума повністю зітреться об розжарений асфальт, так що восени чергова покупка зимових шин предстоїт у будь-якому випадку. Маючи ж в запасі як літні шини, так і комплект зимових, можна забути про покупку нових шин на три-чотири роки.

Здавалося б, існують універсальні всесезонниє шини — готове вирішення всіх проблем з "переобувкой" автомобіля. Можливо. Але тільки в країнах з помірним кліматом, до яких Росія на жаль не відноситься. Величезний контраст між зимовими і літніми температурами в середньому по країні важко не відмітити. Відповідно, виробники універсальних покришок не можуть гарантувати, що в -30 шина поведеться на дорозі так само як в +30. А саме такий розкид температур і спостерігається наприклад в уральському регіоні. Таким чином, зимові або літні шини в Катеринбургу з великим відривом обходять "всесезонку" в конкурентній боротьбі.

Річ у тому, що зимові покришки відрізняються від літніх не тільки рельєфом, але і хімічним складом самої гуми. Тим самим, зимові шини менш жорсткі, і еластичніші, що дозволяє їм не застигати при лютих морозах. У свою чергу, літні шини виготовляють з твердіших видів гуми, щоб ефективніше реалізувати динамічні характеристики автомобіля на сухому асфальті.

Не варто забувати, що до "сухого асфальту" влітку додається так само "мокрий асфальт", тобто дощі різного ступеня інтенсивності. Літні шини на цей випадок оснащуються подовжніми канавками для відведення води, тим самим знижуючи ефект аквапланування. Взимку цей метод не допоможе, а швидше перешкодить в боротьбі з снігом і льодом, тому зимові шини такими засобами не оснащуються.

Приведені відмінності безпосереднім чином впливають на характеристики автомобіля, перш за все на маневреність і гальмівний шлях. Важко знайти вагоміші причини для того, щоб звикнути, що літу – літні шини, зимі – зимові.

Але перш ніж купити літні шини, варто задуматися – в яких умовах їх належить використовувати. Літні шини діляться на три типи: дорожні, універсальні, і шини підвищеної прохідності. Ключовою відмінністю є малюнок протектора. Так, у дорожніх шин він є рядом шашок або ребер розділених неширокими канавками, для кращого зчеплення з асфальтом або бетоном. Літні шини підвищеної прохідності володіють розвиненими грунтозацепами по краях і твердими шашками, що не деформуються, по центру бігової доріжки. Це ідеальний варіант для частих виїздів на природу, але на міських дорогах ці шини програють решті типів із-за підвищеної витрати палива і надмірного шуму при їзді. Якщо ж вибиратися на природу предстоїт лише від випадку до випадку, варто звернути увагу на універсальний вигляд шин.

Автор - Максим, сайт Umax-online. Ru/

Схожі записи:

Нове на сайті

  •