Автовласників Усолья чекає комп'ютерний "сюрприз"

Те, про що говорили вже давно, дуже скоро стане

неминучістю. Мова йде про новому порядку державного технічного огляду (ГТО)

автотранспорту. Перша спроба змінити існуючу систему техогляду, яку

намагалися ввести ще в 2001 році, благополучно звалилася. Тепер до цієї ідеї

повернулися, але на новому організаційно-технічному рівні.

Найближчим часом функції технічного діагностування автотранспорту будуть

делеговані приватним компаніям. Конкурс на забезпечення послуг в цій сфері в

Усолье і Усольськом районі виграло ТОВ "Усольесервіс", керує яким Микола

Піхтін. У штаті компанії поки всього п'ять чоловік.

В даний час вже завершений монтаж двох універсальних ліній технічного

контролю (ЛТК), призначених для діагностування будь-яких транспортних засобів

і автотракторної техніки. Устаткування для цих ЛТК вельми дороге, воно

поставлене Новгородським заводом ГАРО, а проведено спільно з німецькими

фірмами. Комп'ютер працює тільки на ліцензійному програмному забезпеченні, без

якого діяти не буде.

На перший погляд, порядок техогляду майже не змінився. Водій винен

пред'явити інспекторові ГИБДД всі необхідні документи: паспорт або посвідчення

осіб, водійське посвідчення, медичну довідку, свідоцтво про

реєстрації транспортного засобу, документ, підтверджуючий право користування

транспортним засобом, квитанцію про сплату збору за проведення ГТО і про сплату

держмита, а також талон ГТО за попередній рік і поліс обов'язкового

страхування ОСАГО.

Автотранспортний засіб передається експертам для перевірки параметрів

технічного стану. При цьому автомобіль має бути помитий, оснащений

медичною аптечкою встановленого зразка, вогнегасником, знайомий аварійною

зупинки, а лакофарбне покриття кузова не повинне мати значних

пошкоджень. Не допускається і наявність яких-небудь тріщин на лобовому склі. Потім

машина встановлюється на лінію технічного контролю, після чого починається

найцікавіше. На кожній з двох ліній працюють по двох контролерів, водія і

керівник-оператор.

Спочатку оператор заносить в комп'ютер дані на автомобіль, що перевіряється, після

чого починається його перевірка по шістдесяти різних параметрах, приблизно

половина з яких фіксується комп'ютером. При цьому перевіряються гальмівні

системи, рульове управління, зовнішні світлові прилади, колеса і шини, двигун

і його системи, светопрозрачность стекол, зовнішній шум, а також проводяться

візуальні перевірки на відповідність Госту.

Неприємною несподіванкою для водіїв стане той факт, що автомобіль винен

відповідати всім численним параметрам. У випадку якщо хоч один з

параметрів вийде за межі встановлених норм, результатом діагностики стане

висновок, що автомобіль несправний. І тоді змінити цей вивід і видати

інший висновок вже не зможе ніхто, а обдурити комп'ютер неможливо. Якщо

інспектор ГИБДД, не дивлячись на це, видасть талон про проходження техогляду по

діагностичній карті з негативним висновком, то це вже буде незаконно.

Якщо автомобіль буде визнаний несправним, то його власникові на усунення

несправності буде дан 20-денний термін, протягом якого повторна

діагностика буде безкоштовною. Після 20 діб перевірку технічного

стани доведеться проводити знову в повному об'ємі і за нову плату. По досить

похмурим прогнозам фахівців, таку серйозну перевірку можуть не пройти біля

60 відсотків автомобілів вітчизняного виробництва, особливо з числа

"немолодих".

Вся перевірка повинна займати не більше десяти хвилин, що дозволить пропустити в

день до ста машин. Це дуже важливо, з урахуванням того, що тут за рік будуть

проходити техогляд більше 16 тисяч автомобілів в з міста і району.

Слід зазначити, що лінії технічного контролю забезпечені крізними

проїздами, що виключить затори транспортних засобів, а система попередньої

записи, зокрема по селищах Усольського району, на техогляд дозволить

уникнути черг. Тепер справа залишилася за малою – за отриманням дозволу на

проведення техогляду від начальника управління ГИБДД області Іркутська і

встановленням вартості процедури діагностики. Для цього, крім усього іншого,

доведеться вирішувати питання з під'їзними шляхами, які зараз, м'яко кажучи,

знаходяться в незадовільному стані.

Євгеній ДЮНДІК.

Джерело: usolie. Info

Схожі записи:

Нове на сайті

  •